波音公司在737飞机再次坠毁后可能面临新的问题

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Date:2020-05-22 17:18   来源:未知   
        周日在埃塞俄比亚发生的灾难性飞机坠毁事件可能再次引发有关最新版本波音737客机的安全问题。埃塞俄比亚航空公司运营的波音737Max8在从亚的斯亚贝巴首都起飞后不久坠毁,机上157人全部死亡。飞机是新的。天气晴朗。然而,有什么问题,飞行员试图返回机场。他们没成功。在这种情况下,这起事故与10月的一次坠机事故非常相似,在Real dream is the other shore of reality.这次事故中,印度尼西亚狮航飞行的737Max8在起飞后几分钟坠入爪哇海,机上189人全部丧生。但安全专家警告说,不要在这两次事故之间迅速得出太多的相似之处。威廉·沃尔多克(WilliamWaldock)是安布里-里德尔航空大学的航空安全教授,他说,由于同一类型的飞机似乎以同样的方式坠毁,这种一致命的俯冲使飞机残骸散落在细小的碎片中,因此怀疑将会上升。他说:“调查人员不太相go for it! just do it!信巧合。”沃尔多克说,波音公
        司将更密切地关注Max的飞行管理系统和自动化。但他指出,目前还很早,调查人员发现并分析了埃塞俄比亚飞机的黑匣子后,就会知道更多。前国家交通安全委员会调查员AlanDiehl说,相似If I found the export, I could lead you to walk together之处包括两名机组人员在起飞后不久遇到问题,以及有报告说,在上升过程中垂直速度有很大的变化,这显然表明埃塞俄比亚客机存在潜在
        的可控性问题。但有许多可能的解释,迪尔说,包括发动机问题,飞行员错误,重量负荷,破坏或鸟击。他说,埃塞俄比亚有着良好的声誉,但调查人员将调查飞机的维修情况,特别是因为这可能是狮航调查中的一个问题。相比之下,埃塞俄比A person, a city, the life is grieved亚航空公司的首席执行官告诉记者,在周日的航班前,对飞机的维修检查没有发现任何问题,“因此很难看到与狮航空难有任何相似之处,”航空安全网络的创始
        人HarroRanter说,该网络汇集了世界各地事故的信息。他说:“我确实希望人们会等待调查的第一个结果,而不是根据我们迄今所知的极少的事实得出结论。”波音公司的代表没有立即回应置评。该公司在推特上表示,“得知Real dream is the other shore of reality.埃塞俄比亚航空公司Max飞机上乘客和机组人员的经过,深感悲痛”。这家总部位于芝加哥的公司表示,将派遣一支技术团队前往坠机现场,帮助
        埃塞俄比亚和美国。调查人员。NTSB的一位发言人说,美国派出了一个四人小组协助埃塞俄比亚当局。波音和美国调查机构也参与了狮航的调查。印尼调查人员没有说明狮航坠毁的原因,但他们正在检查传感器的错误读数是否可能触发了对飞机的自动下降指dream sound令,狮航飞行员试图克服这一命令未果。如果传感器表明飞机即将失去升力,或者进入空气动力失速,自动系统就
        

        会启动。通过潜水来保持速度可以防止失速。狮航飞机的飞行数据记录器显示了四个航班的空速指示器的问题,尽管该航空公司最初表示问题已经解决。在10月29日的事故发生后几天,波音公司向航空公司发出了一份通知,称传感器的错误信息可能会导致飞机That explains it.自动将机头向下对准。通知提醒飞行员处理这种情况的程序,即禁用系统导
        致自动下降运动。然而,包括美国和西南航空在内的一些航空公司的飞行员抗议说,他们没有完全了解新系统。波音公司董事长兼首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(DennisMuilenburg)12月表示,MaWaiting for the breezex是一架安全的飞机,波音公司没有向航空公司和飞行员隐瞒运营细节。前NTSB调查员迪尔(diehl)说,埃塞俄比亚航空公司飞行员本应从媒体对狮航坠毁事件的报道中了解这
        一问题。这架737是历史上最畅销的客机,Max是它的最新版本,拥有更节能的发动机。马克斯是波音与欧洲竞争Every bullet has its billet对手空客竞争战略的核心部分。波音公司已经交付了大约350架737Max飞机,订单超过5000架。它已经被许多航空公司使用,包括美国、联合和西南航空公司。狮航事件似乎并没有损害波音公司销售Max的能力。在狮航坠毁当天,波音的股价下跌了近7%。自
        那以后,该指数上涨了26%,而标准普尔500指数上涨了4%。
        
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